Yüzde yüz yerli türk motorsikleti

Zihinlerimize kazınmış adete biz yapamayız kelimesi. Neden sorusunu sormuşumdur hep. Birileri bir yerlerde bunu yapıyorsa neden biz yapamıyoruz? Türlü tevil bahaneler sunuldu söylendi vs.  Yinede artık umutluyum zira bir şeyler değişiyor zihniyetlerde değişiyor. Bugün sizlerle ruhu genç ve dinamik bir tasarımcı’dan bahsetmek istiyorum. Adı Tarhan Telli ülkemizi yüzde yüz yerli ilk türk motorunu kazandıran bir şahıs.

Konuyla Alakalı Haber;

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, sanayicilerden yerli otomobil markası yaratmalarını isterken, bir Türk girişimci motosiklette marka yaratmış bile… Evet yanlış okumadınız; Tarhan Telli… Fikri mülkiyet hakkı kendisine ait, yüzde 100 Türk malı motosikletle, dünya motosiklet devleri Ducati, Harley Davidson gibi markalara kafa tutuyor. Tüm dünyada kabul edilen Alman TUV’ün güvenlik ve sağlamlık testlerinden geçip, sertifika alan Telli şimdi Türk malı motosikleti tüm dünyaya satmayı hedefliyor. Her şey çocukken oynaması için verilen uzaktan kumandalı arabaların motorlarını değiştirmesi ile başladı. Otomobiller bir anlamda onun oyuncağı gibi oldu. Eğitim için gittiği ABD’de kişiye özel motosikletlerin yapıldığı dünyanın en büyük merkezi olan Custom Choppers’ta buldu kendisini. Üç yıl burada geçirdikten sonra adım adım bir motosikletin nasıl yapıldığını öğrendi.

DISCOVERY BELGESEL YAPTI
Şimdi Tarhan Telli İstanbul’un göbeğinde mekanik aksamından üstündeki elişi süslemelere, kişiye özel motosiklet tasarlayıp dünya devlerine kafa tutuyor. Bu motorları kullanan bütün Türkiye’de sadece 53 kişi var. Aralarında Kenan Sofuoğlu gibi motorcuların yanında İzzet Özilhan, Tuğban Aksoy, Onur Tahincioğlu, İlhan Sabancı, Sarp Turanlıgil, Erkan Söylemez, Tamer Karadağlı, Hüseyin Albayrak, Murat Kücük, Emir Turan, Mert Gocay, Kaan Boyner, Kenan Doğulu gibi şovmen, şarkıcı, yönetmen, borsacı, işadamı ve reklamcılar var. Chopper, II. Dünya Savaşı’ndan sonra Amerikan ordusundan çıkarılan motorların siviller tarafından modifiye edilmiş haline deniyor. Custom chopper ise tamamen kişiye özel olarak yapılmış motor demek. Tarhan Telli’nin 2005’te kurduğu TT Custom Choppers bugün tüm dünyanın tanıdığı ve dünyanın her yerine ihracat yapabilen bir firma pozisyonuna geldi. Firma 2 bin 500 metrekare kapalı alan içersinde press atölyesi, karoser, montaj işlem üniteleri, showroom’u ve üretim bandıyla bir ilk olmaya devam ediyor. 2007 yılında Discovery Channel bir saatlik belgeselini yaptı. 2009 yılında Avrupa’dan Custom Chrome firması tarafından “Best Business Performance in Growing Markets” ödümlü alarak sektörel çok iyi bir pozisyon elde etti. Tarhan Telli 2008 yılında da “İnternational Motorcycles Association” tarafından “Master” unvanı aldı. Tarhan Telli’nin dışında dünyada motosiklet üreten sadece 10 tane master var. Biri Harley Davidson’un sahibi Harley Davidson.

HİNDİSTAN KUCAK AÇTI
Şimdi de yüzde 100 Türk sermayeli, yüzde 100 Türk dizaynı, yüzde 100 el yapımı ilk ve tek Türk motosiklet markası TT Motor A.Ş’ye Hindistan kucak açtı. Geçen hafta Türk-Hindistan İşadamları Konseyi Başkanı Cefi Kamhi’nin önderliğinde bir araya gelen Hindistan Sanayi ve Ticaret Bakanı Jyotraditya M.Scindia ve TT Custom Choppers’in sahibi Tarhan Telli, seri üretime geçmek konusunda karşılıklı fikir alışverişinde bulundu. Hintli Bakan görüşme sonrasında ürünlerden oldukça etkilendiğini TT Custom Choppers’ın Hindistan’da seri üretime geçmesinin kendisini ve ülkesini mutlu edeceğini, bu nedenle Hindistan Hükümeti’nin bu konuda fedakarlıktan kaçınmayacağını vurguladı.

Bu markanın yeri, Türkiye olmalı
TT Custom Choppers Yönetim Kurul Başkanı Tarhan Telli; “Herşeyi ile yüzde 100 Türk olan bir markanın seri üretime geçme konusunda Hindistan Ticaret Bakanı’ndan ve heyetten bu derece ilgi, alaka görmesi elbette bizleri mutlu etti. Görüşmelerimiz oldukça verimli geçti. Eğer uygun şartlar sağlanırsa ki sayın bakan bu konuda her türlü yardımı sağlayacakları konusunda fikirlerini beyan etti. Seri üretime sıcak bakabiliriz. Ama bu topraklara ait bir markanın seri üretim konusunda öncelliği Türkiye olacaktır. Bu konuda tüm şartlarımızı zorlayacağız” dedi.

TUV testinden geçmek çok zor
Motoru uçağa koyup Almanya’ya götürdük. Orada üç mide kanaması geçirerek üç kere hastaneye kaldırdılar beni. Bir testten kalırsanız bütün testlerden kalmış sayılıyorsunuz. Bu testlerden geçmeniz dünyaya açılmanız demektir. 42 testten de geçtim. Ducati’nin sahibi “Sen deli misin, kaçtane satmayı düşünüyorsun ki, bu testlere giriyorsun” dedi.

Diğer Konular

  • Benzer Yazı Yok

2 yorum

  1. emrehan esmoğlu

    Sizi 20.11.2011 de TRT Haber deki programla tanıdım izledim gururdan coşku duydum.Mükemmel.Devrim Arabalarından sonra harika bir haber.Ama Showroom,cultue,felsefemiz cumtomizing kelimelerinin kullanılması üzdü.Elbette dünyaya açılmak için ingilizce şart.Ama madem her detayı herşeyi yüzde yüz türk malı diyoruz peki türkçe internet sitesinde yabancı dil karıştırılmış bir sürü cümlenin ne işi var diye insan sormadan edemiyor.Şu an konuşuyor olsak TRT ye ‘te re te’değil de ‘ti ar ti’ desem ne kadar anormalse bu konuda öyle.Bu konuda duyarlı olmamız gerekir.Neden türklüğü çağrıştıracak bir isim yok mesela motor firması adında.Neden TRT de ki programda Devrim Arabaları tek kelime bahsedilmedi?Kaçırdım mı acaba?Neden ‘yıllar evvel türkler olarak Devrim Arabası ile başlamışız olmamış ama biz devam edelim diyerek yola çıktık’ denilerek motor-tasarım konularında ter dökmüş eski büyüklerimiz anılmadı?Bu denli dev emek çaba detay sarfedilen müthiş bir başarıdan sonra neden bu konuya dikkat edilmedi?BMW ye bi em dalıbyu diyor muyuz?Hayır Neden?Bu araçlar ilk yurda girerken satış yetkilileri ‘be me ve’ diyerek yani ‘türkçe olarak reklamını tanıtımını yaptılar.Tekrar edelim;haydi anladık dünyaya açılacağız firma ismi ingilizce olsun tamam.Neden sitede TÜRKÇE kısmında türkçe cümlelerin içinde İNGİLİZCE var?Bunu merak ediyoruz.Sorulabilir ki;1-‘Efendim bazı kelimeler var ki türkçesi yok?’Cevap;Hayır var!2007 den beri ODTÜ Düşünce-‘Yabancı Kelimelere Karşı Türkçe Karşılıklar’kitapçığını BEDAVA dağıtıp yırtınıyor.Bangır bangır bağırıyor.Sorulabilir ki2-Efendim bazı kelimeler dünyada da dillere karışmıştır.Cevap;Gelişmiş ülklerde bu durumdan en az kelime mecbur alınarak hallediliyor.Sabahlara kadar düşünüp hemen karşılığı bulunuyor.Kaldı ki ‘dil zaten bozuk’boşverin diyeceksek milli hisleri de bırakalım.Kısaca bir alman ingiliz KENDİ DİLİYLE YAZIP KONUŞURKEN asla araya yabancı kelime karıştırmaz.Yıllarca çevreme araba-motor konularında bu konulara olan sitemimi aktardım.Kime aktardıysam hak verdi.Bu nedenle heyecanla size de yazmak istedim.Bu kadar detaya emek veren yetenekli,zorluklardan yılmayan üstadlarımızı kutluyor ve bu konuya da duyarlı tasarımlı ruhlarıyla dikkat edeceklerini umarak sevgiler selamlar yolluyorum.Çalışmalarınızda kolaylıklar diliyorum.Dünya çapında daha da başarılar diliyorum.Yunus EMre Dokumacı-Resim Yapan Biri.

  2. emrehan esemoğlu

    Merhaba,
    ‘Yüzde yüz yerli türk motorsikleti’ haberinize 20 Kasım 2011 tarihinde yapmış olduğum yorumda yazdığımız yazının en altına arkadaşım ile beraber yazdığımdan olsa gerek onun adını ve soyadını yazmıştım.Ama kendi adımı yazmamışım.Yapmış olduğum bu hatamı düzetmenizi rica edecektim.Arkadaşımın adını soyadını silip benim adımı soyadımı yazar mısınız? Mümkün olursa çok mutlu olurum.
    Saygılarımla.
    Emrehan Esemoğlu

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir